Gli Scenari Standard Europei sono nati per evitare che ogni operatore debba trasformarsi in un esperto di diritto aeronautico prima di svolgere un rilievo topografico o un'ispezione su infrastrutture.
"Nel mondo dei droni professionali esistono due categorie di persone. La prima legge i regolamenti europei per passione. La seconda mente quando dice di averli letti."
Dal 1° gennaio 2024 sono operativi STS-01 e STS-02: strumenti con cui EASA consente alcune operazioni nella categoria Specific senza dover avviare ogni volta una completa analisi del rischio secondo metodologia SORA.
Sulla carta sembra una rivoluzione. Nella pratica, è più corretto parlare di un primo passo importante, ma ancora parziale.
Cosa sono STS-01 e STS-02: le differenze che contano
I due scenari oggi disponibili coprono situazioni operative ben distinte. STS-01 vive dentro il campo visivo del pilota; STS-02 lo supera, ma resta ancorato a distanze e aree definite.
| Caratteristica | STS-01 · VLOS | STS-02 · BVLOS |
|---|---|---|
| Visibilità | Drone sempre a vista del pilota (VLOS) | Oltre la vista, fino a 2 km (BVLOS) |
| Area operativa | Aree controllate a terra | Aree scarsamente popolate |
| Classe drone | C5 | C6 |
| Impieghi tipici | Cantieri, rilievi urbani, ispezioni ravvicinate | Monitoraggio agricolo, infrastrutture lineari |
Il problema: il mercato corre più veloce della normativa
Fin qui le buone notizie. Il problema è che le aziende oggi richiedono operazioni che escono già dai confini degli STS esistenti.
Le esigenze più diffuse che gli STS attuali non coprono includono ispezioni BVLOS su distanze superiori ai 2 km, operazioni in aree densamente popolate, missioni ad alto livello di automazione e integrazione con sistemi U-Space. Non sono casi limite: sono esattamente le tipologie di lavoro verso cui si sta spostando la domanda professionale.
Nuovi Scenari Standard in arrivo? La risposta di EASA
È la domanda che circola sempre più spesso tra operatori e imprese. La risposta ufficiale è più articolata di quanto si legga spesso online.
Da un lato, il sito EASA incoraggia gli operatori del settore a proporre suggerimenti per potenziali nuovi STS o adattamenti a quelli esistenti. Dall'altro, qualsiasi nuovo scenario fa parte del Regolamento (UE) 2019/947, considerato hard law, e introdurlo richiederebbe un processo di approvazione formale come emendamento alla normativa europea. Non è una procedura rapida.
Osservando la direzione della domanda industriale, i candidati più probabili per futuri STS riguardano missioni BVLOS su distanze maggiori, ispezioni automatizzate di infrastrutture lineari (strade, ferrovie, elettrodotti), monitoraggio energetico e ambientale su larga scala e operazioni integrate nei servizi U-Space.
Cosa significa per chi lavora con i droni oggi
Il messaggio più rilevante non riguarda i limiti degli STS attuali, ma la direzione che l'Europa ha scelto: costruire un quadro normativo comune che permetta ai droni professionali di diventare strumenti operativi ordinari, non eccezioni da autorizzare caso per caso.
"STS-01 e STS-02 non sono il punto di arrivo. Sono il primo capitolo."
Per chi oggi gestisce operazioni che rientrano in questi scenari, conviene strutturare le procedure aziendali per sfruttarli al massimo, sia per efficienza operativa che per competitività commerciale.
Per chi opera in ambiti più avanzati, l'iter dedicato resta la strada, ma con la prospettiva concreta che nei prossimi mesi il quadro normativo si avvicini ulteriormente alle esigenze reali del settore.
- STS-01 (VLOS) e STS-02 (BVLOS) coprono operazioni distinte nella categoria Specific, entrambe attivabili con dichiarazione operativa a ENAC valida 2 anni.
- Con gli STS non serve redigere una SORA completa: per chi ha commesse ricorrenti significa meno tempo e costi autorizzativi.
- Le operazioni più richieste dal mercato restano fuori dagli scenari attuali: BVLOS oltre i 2 km, aree popolate, alta automazione, integrazione U-Space.
- Nuovi scenari sono possibili, ma passano da un emendamento al Regolamento (UE) 2019/947: tempi non brevi.
- Chi rientra già in STS-01 o STS-02 dovrebbe strutturare le procedure aziendali per sfruttarli; chi opera in ambiti più avanzati resta sull'iter dedicato.
Qubee è una società italiana specializzata in servizi drone professionali per rilievi topografici, ispezioni infrastrutture, agricoltura di precisione e monitoraggio energetico. Operiamo nella categoria Specific con operatori certificati, gestendo dichiarazioni operative STS e iter autorizzativi dedicati quando l'operazione lo richiede.
Valutiamo con te lo scenario corretto per ogni missione, dal più semplice STS-01 fino alle operazioni BVLOS che richiedono una SORA specifica.